Курсы
автоэлектрика-диагноста

oбучения диaгноcтикe нeиcпpaвнoстей электронных cистем управлeния (ЭCУ) в гpузовых, легкoвых aвтoмoбиляx и спeцтeхнике

Оплата по результату обучения!!!

1-й день

Устройство электронных систем управления (ЭСУ) современного транспорта;
Схемотехника ЭСУ;
Цифровые шины передачи данных (CAN и др.). Назначение и принцип работы. Методика поиска неисправностей с применением схем архитектур цифровых шин и электрических принципиальных схем ЭСУ. Измерение электрических параметров с применением осциллографа и мультиметра;
Назначение контактов диагностического разъёма. Поиск причины отсутствия связи между диагностическим сканером и электронным блоком управления (ЭБУ);
Функции диагностического сканера. Подключение сканера с помощью диагностического разъёма и без него («на столе»).

2-й день

Методика диагностики ЭСУ с помощью сканера. Изучение сканера на примере Jaltest, Cканматик, Fcar, Idutex, Autocom и др. Анализ результатов самодиагностики ЭБУ (ошибок), параметров, активация исполнительных механизмов. Изучение специальных функций: калибровка ЭБУ, параметрирование ЭБУ (изменение базовых параметров, ограничение скорости, калибровочные коды дизельных форсунок впрыска, автоматический перенос файла параметров с одного ЭБУ на другой при замене). Изменение данных техобслуживания. Практические занятия на учебном стенде или автомобиле;
Методика проверки модуляторов электронной системы торможения (EBS);
Алгоритмы поиска неисправностей по самым распространённым симптомам: не запускается двигатель, повышенный расход топлива;
Смесеобразование бензиновых (метановых) и дизельных ДВС;
Датчики вращения и положения валов.

3-й день

Диагностика датчиков вращения с помощью осциллографа;
Проверка синхронности установки коленчатого и распределительного валов с применением осциллографа;
Скрипт Шульгина для диагностики равномерности вращения коленчатого вала ДВС;
Экспресс диагностика механических неисправностей ДВС с помощью осциллографа (относительная наполняемость цилиндров, правильность фаз ГРМ, тепловые зазоры клапанов, сопротивление выхлопной системы);
Практические занятия на учебном стенде или автомобиле.

4-й день

остальные типы датчиков сигналов, принципы работы, основные неисправности и методы диагностики сканером, осциллографом и мультиметром.

5-й день

Основные исполнительные механизмы ЭСУ, принципы работы и методы поиска неисправностей;
Конструкции бензиновых систем впрыска с гомогенной смесью и послойным смесеобразованием;
Дизельная система Common Rail;
Системы экологии EGR и SCR. Принципы работы и поиска неисправностей. Способы деактивации;
Система зажигания ДВС. Принцип работы, конструкции и методики поиска неисправностей с помощью осциллографа;
Практические занятия на учебном стенде или автомобиле.

Во время обучения на курсе вы также будете получать знания от психолога, который поможет вам оптимально распределить учебную нагрузку и научит эффективному взаимодействию с клиентами